近年来，我省绿色消费不断提升。据2023年河南省经济运行情况新闻发布会最新通报，2023年，我省限额以上单位新能源汽车零售额占汽车类商品零售额的比重达24.6%，限额以上单位新能源汽车零售额增长64.2%。新能源汽车产业快速发展过程中，还有哪些问题亟待解决？1月27日，省人大代表、河南拓安市政工程有限公司工程师晁艳斐告诉大河财立方记者，今年省两会期间，他带来了关于加强新能源汽车充电设施建设的建议。
晁艳斐介绍，随着我省实施绿色低碳转型战略，发展绿色能源，新能源汽车普及率越来越高。目前，他所在的安阳市所有新增或更新的公交车、出租车均为新能源汽车。新能源汽车是未来汽车发展的趋势，具有零排放、低能耗等特点。加强充电设施建设可以为新能源汽车提供便捷、高效的充电服务，进一步推动传统石油能源向清洁能源的转型。这既是实施绿色低碳转型战略的需要，也是促进经济增长和社会发展的重要举措。
“伴随着新能源汽车数量的增加，充电设施对电力系统的用电负荷提出了更高要求，如果充电设施与用电负荷的规划不匹配，可能导致电网过载或能源浪费等各种问题。”晁艳斐说，目前，有些地区充电设施数量不足，导致用户难以找到合适的充电站，造成充电排队等待时间过长等问题。充电设施的日常管理、故障修复和维护保养需要专业的人员和系统支持，但管理机制尚不够健全，导致设施维护和运营效率较低。此外，充电设施的充电接口和标准存在多样性，不同厂商的车型可能需要使用不同类型的充电接口，造成不便。
对于上述问题，晁艳斐建议：优化充电桩布局规划，天盛优配合理增加充电站数量。加大对充电站建设的支持力度，加快充电站的建设进度，尤其是在城市和高速公路沿线等交通繁忙地区，增加充电桩的密度，并根据不同地区和需求，合理规划充电桩的布局，确保充电桩的位置分布合理、便捷，让广大市民出行不再有续航焦虑。
统一充电设施标准，提高智能化水平。制定统一的充电设施标准，确保充电设施的互操作性，使不同品牌的电动车都能在任意的充电桩上充电。引入智能化技术，提高充电桩的可用性和充电效率。鼓励不同充电运营商之间的合作，共享充电设施资源，减少重复建设。
建立管理系统，拓宽充电设施供电能力。建立统一的充电网络的管理系统，实现充电桩运行的监控、维护和故障处理等功能，以确保充电设施的可靠性和稳定性，同时要提高充电设施的供电能力，确保能够满足未来大规模电动车辆充电的需求。
此外，建立充电设施运营服务体系，包括用户注册、充电账单结算、在线客服等，提供便捷高效的充电服务，满足用户需求；通过多种渠道和方式，加强对新能源汽车充电设施的宣传推广，提高公众对充电设施的认知度和使用率。
“加强新能源汽车充电设施建设要充分考虑用户需求、技术标准、安全管理以及电力供应等多个方面的问题。”晁艳斐表示，通过政策引导、技术支持和市场激励等综合手段，相信可以进一步促进充电设施建设的健康发展，加快推动我省绿色低碳转型战略的实施。
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